沿革 | 天龍工業株式会社

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沿革

1946年	7月	会社設立、ダイキャスト、板金部品、溶接部品を製作
1948年	4月	バス用座席の生産開始
1957年	3月	ポリエステル成型品の製造開始
1961年	11月	KV-107型ヘリコプター用座席の製作
1963年	12月	川辺工場完成
1964年	9月	FWPパイプの生産開始
1965年	8月	植生芝の生産開始
1967年	6月	航空機部門を新設し、機体部品の加工・組立を開始
1969年	4月	米国フェアチャイルド・ヒラー社およびバーンズ・エアロ・シート社（現B/Eエアロスぺース社）と航空機用座席生産の技術提携
	11月	大型旅客機用座席の輸出開始
1971年	9月	名古屋鉄道に天龍製座席登場
1972年	10月	F.A.A.（米国連邦航空局）より航空機用座席の製造認可
1973年	6月	全日空へL1011型機用座席納入
1975年	3月	太陽熱温水器「テンリューヒーター」発売
	4月	法面土留枠「プラス枠」の量産開始
1976年	8月	人工腎臓透析専用治療台生産開始
1977年	11月	東亜国内航空（現日本航空）へDC-9型機用座席納入
1979年	2月	軽量航空機用座席（TB751型）を全日空と共同開発に成功
	12月	三菱MU-300の機体組立開始
1980年	5月	車輌用自動回転リクライニング座席（AR100型）を開発
	12月	世界一軽量航空機用座席（740型）をYS-11型機に搭載
1981年	1月	川崎重工業BK117の機体組立開始
	9月	テンリューヒーターが優良住宅部品（BL）に設定
1982年	3月	6人乗りゴンドラを生産開始
1983年	2月	F-15用エジェクションシート（射出座席）の納入開始
	5月	インドネシア・プルナカデラ社と技術援助契約締結
	12月	FRP製F100エンジンモジュールコンテナーの生産開始
1984年	2月	任天堂テレビゲーム機の大量生産
	3月	日本車輌トールポーター生産開始
1985年	5月	韓国・韓一理化とライセンス契約締結
1986年	10月	ニューヨーク地下鉄メトロノース用座席を東急車輛へ納入
1987年	2月	T4エジェクションシートの納入開始
1988年	7月	JR東海新幹線100系用座席の生産開始
	10月	米国シュミラ社（現 BAEシステムズ社）とSH-60J型ヘリコプター用衝撃吸収座席生産についてライセンス契約
1990年	1月	4人乗りフード付リフト納入
	4月	SH-60J用座席の量産開始
1991年	5月	社名を株式会社金沢装飾から株式会社キンソーに変更
1992年	3月	JR東海・JR西日本「のぞみ」にシート及びＦＲＰ製品納入開始
	4月	スイス・フリッツランドル社よりテキストムアー工法日本実施権獲得
	11月	バス用HS型シート開発
1993年	4月	B777初号機機体部品納入
1994年	8月	航空自衛隊向け大型レーダードーム納入
	11月	JR東海向け高速鉄道実験線用シート納入
1995年	10月	OHX用アーマー付衝撃吸収座席を開発
	11月	テキストムアー協会設立
1996年	1月	近鉄ロング・クロスシートを納入
	5月	JR東日本新幹線「あさま・やまびこ」にシート及びFRP製品納入開始
	6月	MH2000用衝撃吸収座席を開発
1997年	6月	オートリベッター2号機・NCルーター導入
	9月	B777・100号機機体部品納入
1998年	4月	航空機統括部（現天龍エアロコンポーネント）ISO9002認証取得ハイブリッド統括部（現天龍コンポジット）ISO9001認証取得
	5月	環境緑化統括部（現天龍建設環境緑化部）ISO9002認証取得
	6月	シート統括部（現天龍工業）ISO9001認証取得
1999年	2月	OH-1用アーマー付衝撃吸収座席初品納入
	9月	F-15、F-2拘束高速脱出装置用部品の納入開始
	10月	CFRP製高圧タンク生産開始
2000年	1月	ダイナミックテスト・システム導入
	5月	沖縄サミットVIP座席（ヘリコプタ用）納入
	11月	CATIA（3次元CAD）を導入
2001年	2月	ERJ170初号機機体部品納入開始・機体組立作業開始
	5月	技術供与により中国・広州五十鈴へバスシート納入開始
	7月	本田技研へドライビングシミュレーター用シート及びFRP製品納入開始
	10月	風力発電機用ブレード（100KW 10m）納入
2002年	3月	ラグーナ蒲郡向け観覧車キャビン納入 US-1A改初号機機体部品納入開始・機体組立作業開始
	6月	天然ガス（CNG）自動車用CFタンク製造認可取得近鉄アーバンライナーネクスト　ゆりかごシート納入ハイブリット化成カンパニー（現天龍コンポジット）ISO9001:2000移行認証取得
2003年	1月	環境緑化カンパニー（現天龍建設環境緑化部）ISO9001:2000移行認証取得
	3月	"ばすかわる"全国キャラバン活動
	5月	航空宇宙カンパニー（現天龍エアロコンポーネント）ISO9001:2000移行認証取得
2004年	4月	天龍工業株式会社、株式会社キンソー、天龍トヤマ株式会社の3社統合（合併）実施
	12月	航空機カンパニー（現天龍エアロコンポーネント）C-X、P-X用部品を川崎重工業に初納入
2005年	1月	次期大型機PX/CXの部品製作及び組立開始
	3月	トヨタ自動車向愛知万博IMTSバス用シート部品納入航空機カンパニー（現天龍エアロコンポーネント）C-X輸送機初号機の組立品を川崎重工業に納入
	5月	航空機カンパニー（現天龍エアロコンポーネント）JIS Q 9100移行認証取得
	7月	ジェイ･バスへ新大型観光バス用新規各シートの納入開始
	11月	TS型、TL型プラス枠が愛知県の建設リサイクル品制度「あいくる材｣に認定
	12月	航空機カンパニー（現天龍エアロコンポーネント）Nadcap熱処理・表面処理・複合材工程認証取得
2006年	5月	航空機カンパニー（現天龍エアロコンポーネント）C-X輸送機向け座席を川崎重工業に納入
	7月	各務原工場内に自家発電装置設置、稼動
	8月	航空機カンパニー（現天龍エアロコンポーネント）Boeing787試作機向け電源システムラックを初納入
2007年	5月	N700系新幹線座席納入開始
	7月	三菱ふそうトラック・バス向け新大型観光バス用シートの納入開始
2008年	2月	B787用オートクレープ炉、クリーンルーム、5軸NCルーター導入
	4月	シートカンパニー（現天龍工業）ISO9001:2000認証取得
2009年	10月	会社分割に伴い、社名を天龍ホールディングス株式会社に変更し、天龍工業株式会社（シート事業）、天龍コンポジット株式会社（ハイブリッド化成事業）および天龍エアロコンポーネント株式会社（航空機事業）を分社化
2010年	6月	小型バス向けシート生産開始
	9月	JR東日本 E5系新幹線座席納入開始
2012年	7月	JR東海 N700A系新幹線座席納入開始大型バス向け ECE 規格適合シート納入開始
	9月	近鉄 50000系（しまかぜ）シート納入
2015年	10月	BusWorld（ベルギー開催）へバスシートを出展
2016年	9月	メッセベルリンInno Trans（ドイツ開催）へ車両シートを出展
	10月	小型バス向けシート生産拠点を青島工場へ移転
	11月	BusWorld（インド開催）へバスシートを出展